Исследована гальваническая коррозия лазерных сварных соединений алюминиевого сплава 6061.
Показано, что зона сплавления является наиболее катодной, а основной металл - наиболее анодной частями сварного соединения, и что скорость гальванической коррозии контролируется скоростью протекающего на поверхности зоны сплавления катодного процесса, возрастающей во времени вплоть до достижения стационарного состояния.

Изучали свариваемость коррозионностойких сталей, изготовленных с помощью порошковой металлургии и инжекционного литья для оптоэлектронных устройств.
Исследовали микроструктуру, прочность, образование пор и трещин в зависимости от параметров режима лазерной сварки коррозионностойкой стали 316L, изготовленной с помощью порошковой металлургии и с помощью инжекционного литья, предназначенных для изготовления корпусов оптоэлектронных устройств. Эксперименты проводили на нахлесточных, нахлесточно-угловых и угловых соединениях Nd:АИГ - лазером с различной мощностью.

Исследованы микроструктура и свойства сварных соединений, полученных лазерной сваркой по узкому зазору стали 42СrМо.
Результаты исследования показали возможность получения соединений без трещин и пор даже без проведения предварительного подогрева и послесварочной термообработки при оптимальных параметрах режима лазерной сварки. Приведены полученные значения микротвердости, прочности при растяжении (580 НV 0,2 и 980-1080 МПа, соответственно).

Изучали глубину проплавления при лазерной сварке.
Исследования проводили на образцах из стали АЗ при сварке Nd:АИГ- и СО2 - лазерами.

Запатентован новый способ лазерной сварки.
Запатентован способ лазерной сварки деталей (I и II) из Аl или Аl - сплавов (АА2000 или АА7000) в защитных газах: Не или Аг, или N₂, или их смеси. Используют Nd:АИГ- или СО₂-лазеры.

Вопрос о широком внедрении лазерных технологий рассмотрен на заседании Объединенной коллегии по промышленной политике
По предложению Московской торгово-промышленной палаты Департамент науки и промышленной политики (ДНиПП) Москвы включил в план работы Объединённой коллегии по промышленной политике, действующей при этом Департаменте, вопрос со следующей формулировкой: «О комплексе первоочередных мероприятий по широкому освоению лазерных технологий промышленного города в рамках городской целевой Комплексной программы создания инновационной системы в городе Москве на 2008-2010 г.г.».

Высокая техническая и экономическая эффективность использования лазерных технологий в промышленности стала сегодня общепризнанным фактом.
Объём производства лазерных технологических установок вырос в мире за последние 15 лет в 10 раз (в штуках), лазерно-оптические методы измерения длин, скоростей, углов, содержания присадок в сплавах, определения сложных форм и др. прочно вошли в обиход предприятий развитых стран. Об экономическом эффекте использования лазерных технологий можно судить по такому примеру: используя десяток роботизированных сварочных установок с мощными лазерами общей стоимостью около 8 млн.евро, фирма «Ауди» выпускает на 700 млн. евро в год легковых автомобилей со сварным алюминиевым кузовом.

Применение двойного лазерного пятна повышает эффективность лазерной сварки.
Установлено, что ЛС двойным пятном более стабильна и менее чувствительна к смещению свариваемых кромок при их подгонке, чем ЛС одиночным пятном. На линии производства стальной ленты толщ. 1-2,5 мм после операции травления применяют лазерную сварку (ЛС) для соединения краев протравленных отрезков в непрерывную ленту. Для ЛС используют машину Мiebach с СО2 - лазером мощностью 8 кВт.

Основные способы сварки и их применение при изготовлении узлов летательных аппаратов и их двигателей рассмотрены в новом учебном пособии СГАУ г.Самары
В учебном пособии Демичева С. Ф., Рясного А. В., Усольцева А. Л. освещены современные теоретические представления о процессе формирования соединения при сварке. Изложены сведения о физической сущности, технологических особенностях и областях рационального использования основных способов сварки плавлением и давлением. Приведены примеры применения сварки при изготовлении неразъемных узлов и конструкций летательных аппаратов.

Разработана модель процессов испарения металла при лучевых способах сварки
Основным отличием предлагаемой Сухоруковым С. Б. (Московский физико-технический институт) физико-математической модели для расчёта распределения давления металлического пара на поверхности паро-газового канала (ПГК) и потока энергии, уносимой паром с этой поверхности при сварке с использованием концентрированных источников энергии (лазерного или электронного луча), от известных моделей, основанных на предположении о насыщенности пара в ПГК, является учёт неравновесности пара, связанной с возможностью его оттока от поверхности расплава, движения пара вдоль ПГК и дальнейшего выхода через отверстие канала.